स्पाइसजेट ने बुधवार को कहा कि नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा आठ सप्ताह के लिए केवल 50% उड़ानों के संचालन के लिए प्रतिबंध का उड़ान संचालन पर बिल्कुल कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा क्योंकि अन्य एयरलाइनों ने पहले अपनी उड़ानों को पुनर्निर्धारित किया है
स्पाइसजेट ने बुधवार को कहा कि नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा आठ सप्ताह के लिए केवल 50% उड़ानों के संचालन पर प्रतिबंध का उड़ान संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा क्योंकि अन्य एयरलाइनों ने पहले अपनी उड़ानों को पुनर्निर्धारित किया है.
नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने कारण बताओ नोटिस पर स्पाइसजेट के जवाब की समीक्षा करने के बाद मंगलवार को एयरलाइन को आठ सप्ताह तक केवल 50 प्रतिशत उड़ानें चलाने के लिए सीमित कर दिया.
नागरिक उड्डयन के संयुक्त महानिदेशक ने स्पाइसजेट को पत्र लिखकर कहा कि स्पाइसजेट द्वारा संचालित विमानों पर 1 अप्रैल से 5 जुलाई, 2022 तक हुई कथित घटनाओं की समीक्षा करने के बाद, यह पाया गया कि कई बार विमान या तो अपने मूल स्टेशन पर वापस आ गया या कम सुरक्षा मार्जिन के साथ गंतव्य पर उतरना जारी रखा.
अपर्याप्त रखरखाव प्रयासों और खराब आंतरिक सुरक्षा प्रबंधन के परिणामस्वरूप सुरक्षा मार्जिन कम हो गया है.
स्पाइसजेट ने डीजीसीए की सीमा का जवाब देते हुए कहा, “हमें डीजीसीए का फैसला मिला है और हम नियामक के निर्देशों का पालन करेंगे. स्पाइसजेट, अन्य एयरलाइनों की तरह, पहले भी वर्तमान धीमी यात्रा सीजन के कारण अपने उड़ान संचालन को स्थगित कर चुका है. इस प्रकार हमारे उड़ान संचालन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा.
एयरलाइन ने कहा, “आने वाले दिनों और हफ्तों में, हम अपने सभी ग्राहकों को आश्वस्त करना चाहते हैं कि उनकी उड़ानें समय पर चलेंगी. इस निर्देश के परिणामस्वरूप कोई भी उड़ान रद्द नहीं की जाएगी. डीजीसीए की टिप्पणी कि स्पाइसजेट दुर्घटनाओं के पैटर्न को रोकने के लिए कदम उठा रही है, बहुत सकारात्मक है, और हम उनके निर्देशों का बारीकी से पालन करते हुए आगे बढ़ते रहेंगे.
डीजीसीए द्वारा सितंबर 2021 में किए गए एक वित्तीय मूल्यांकन के अनुसार, स्पाइसजेट कैश-एंड-कैरी आधार पर काम करता है और इसके अनुमत विक्रेताओं को नियमित रूप से भुगतान नहीं किया जाता है, जिससे स्पेयर पार्ट्स की कमी और न्यूनतम उपकरण सूचियों (एमईएलएस) के लगातार उपयोग का कारण बनता है.
