ट्रेन सेवाओं के लिए नई तकनीक प्राप्त करने पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, भारतीय रेलवे ने प्रमुख रोलिंग स्टॉक खिलाड़ियों को 200 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलाने के लिए व्यक्त बोगी, एल्यूमीनियम बॉडी और स्लीपर सुविधाओं के साथ 100 उन्नत वंदे भारत ट्रेन सेटों के निर्माण के लिए आमंत्रित किया है.
विनिर्माण में उपयोग की जाने वाली व्यक्त प्रौद्योगिकी, ट्रेनों को गति को खोए बिना पटरियों पर वक्रों पर बातचीत करने में सक्षम बनाती है और इस प्रकार चलने के समय को कुछ हद तक कम कर देती है.
मौजूदा 160 किमी प्रति घंटे की तुलना में अधिक गति से चलने के लिए अत्याधुनिक वंदे भारत ट्रेनों के विनिर्माण के लिए 30,000 करोड़ रुपये का टेंडर जारी किया गया है क्योंकि रेलवे ने 200 किमी प्रति घंटे की गति के लिए अपनी पटरियों और सिग्नलिंग प्रणाली को अपग्रेड करने की योजना बनाई है. जबकि पहली प्री-बिड 23 अगस्त को आयोजित की जाएगी, बोली जमा करने की अंतिम तिथि 25 नवंबर है
वर्तमान में, दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा मार्गों को 160 किमी प्रति घंटे की गति से अपग्रेड किया जा रहा है. रेल मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “चूंकि इन एल्यूमीनियम-शरीर वाली वंदे भारत ट्रेनों का जीवन काल 35 साल होगा, इसलिए रेलवे को अपनी पटरियों को मजबूत करने और भविष्य में 200 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलने के लिए सिग्नलिंग सिस्टम को अपग्रेड करने की संभावना है.
इन दोनों गलियारों के अलावा, अन्य ट्रंक मार्गों को भी उचित समय पर उन्नत किए जाने की उम्मीद है. नवीनतम वंदे भारत निविदा में व्यक्त बोगी और केंद्रित पावर कार प्रणाली से लैस 100 ट्रेन सेटों की परिकल्पना की गई है, जो भारतीय रेलवे में पहली बार है.
पुश-पुल सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि ट्रेन सेट को ट्रेन के पीछे और सामने दो लोकोमोटिव द्वारा ढोया जाएगा, जो वितरित बिजली प्रणाली से एक प्रस्थान है. रेलवे का लक्ष्य अगले साल 23 अगस्त तक 75 वंदे भारत ट्रेनों की डिलीवरी करने का है और ऐसी ही एक ट्रेन इस साल 15 अगस्त से पहले शुरू होने की उम्मीद है.
इससे पहले चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री से दो वंदे भारत ट्रेनों के शुरू होने की उम्मीद थी. हालांकि, यूक्रेन युद्ध और आपूर्ति श्रृंखला की समस्या के कारण, विनिर्माण प्रक्रिया बाधित हो गई.
अब, एक वंदे भारत प्रोटोटाइप ट्रेन को अगस्त में रोल आउट के लिए तैयार किया जा रहा है और दूसरी सितंबर में शुरू होने की उम्मीद है. रोल आउट करने के बाद, प्रोटोटाइप सेवा के लिए कमीशन होने से पहले 45 दिनों के लिए परीक्षण पर चलेगा.
बैठने की सुविधा वाली वंदे भारत ट्रेनें शताब्दी और इंटरसिटी सेवाओं की जगह लेंगी, जबकि राजधानी ट्रेनों को स्लीपर सुविधाओं के साथ वंदे भारत ट्रेनसेट द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा.
वर्तमान में, राजधानी से वाराणसी और कटरा के लिए दो वंदे भारत ट्रेनें चल रही हैं. वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने अपने बजट 2022-23 में लगभग 400 और वंदे भारत ट्रेनों को लाने की घोषणा की थी.
